hamdipi hat geschrieben:Dann kam FR aus LBC... nach diesem Bild drehte ich mich kurz um, schaute wieder hoch und schon hatte das Ding einen contrail.
Normal
Kann im Steigflug passieren, wenn das Flugzeug weiter steigt und die Luft immer kälter wird. Ist die Luft kalt genug, sodass der Wasserdampf gefriert, hat man Kondensstreifen.
Ansonsten kann das auch passieren, wenn das Flugzeug die Höhe beibehält. Ist die Luft feuchter, dann gibts Kondensstreifen, ist sie trockener, dann eben nicht. [oder wars andersrum?
] Wenn nun die Luftschichten "nebeneinander" mal trocken und mal feucht sind, hören die halt ab un zu mal auf oder fangen wieder an.
Hoff das stimmt auch so..
Interessanter Text zur Bildung von Kondensstreifen:
http://www.rp-online.de/public/article/ ... uer/490422